Hitsein & Gescon Asociados https://www.hitseinandgescon.com Servicios integrales en Aduanas e Impuestos especiales Tue, 01 Oct 2019 09:16:06 +0000 es-ES hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.6.16 SESION INFORMATIVA Nuevas Reglas Incoterms®2020 – Madrid / WEB-STREAMING https://www.hitseinandgescon.com/es/sesion-informativa-nuevas-reglas-incoterms-2020/ https://www.hitseinandgescon.com/es/sesion-informativa-nuevas-reglas-incoterms-2020/#respond Tue, 01 Oct 2019 09:16:06 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=6017 La Cámara de Comercio Internacional ha lanzado ya durante mes de septiembre la esperada publicación ICC nº 723 de las Reglas Incoterms®2020. Las Reglas Incoterms®2020 entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2020 y las empresas deben estar preparadas para su correcta aplicación en las relaciones comerciales. Para ello, les ofrecemos una sesión […]

La entrada SESION INFORMATIVA Nuevas Reglas Incoterms®2020 – Madrid / WEB-STREAMING aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
La Cámara de Comercio Internacional ha lanzado ya durante mes de septiembre la esperada publicación ICC nº 723 de las Reglas Incoterms®2020.

Las Reglas Incoterms®2020 entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2020 y las empresas deben estar preparadas para su correcta aplicación en las relaciones comerciales. Para ello, les ofrecemos una sesión informativa para el próximo 12 de noviembre con el siguiente contenido:

10:00-11:30

  • ¿Qué son las Reglas Incoterms?
  • Revisión 2020. Principales cambios.
  • 11 Incoterms. Estructura y principales características.
  • Incoterms 2020 y su relación con la distribución internacional. Transporte, seguros y aduanas.
  • Práctica de los Incoterms: cómo usarlos, principales errores y consejos. Criterios de selección.

11:30-12:00 Turno de Preguntas

 

Fecha: 12 de noviembre de 2019
Hora: 10:00 – 12:00 horas
Localización: Oficinas de Feique, C/Hermosilla 31, Madrid o vía WEB-STREAMING

 

La sesión informativa será impartida por los expertos de AROLA y HITSEIN, Business Partner de FEIQUE.

GRATUITA para empresas que participan en las actividades de ChemSpain y asociados de FEIQUE y sus Asociaciones.

Coste de 200€ para empresas no asociadas

 REGISTRO

La entrada SESION INFORMATIVA Nuevas Reglas Incoterms®2020 – Madrid / WEB-STREAMING aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/sesion-informativa-nuevas-reglas-incoterms-2020/feed/ 0
Jornada «Código Aduanero de la Unión (CAU)» https://www.hitseinandgescon.com/es/jornada-codigo-aduanero-de-la-union-cau/ https://www.hitseinandgescon.com/es/jornada-codigo-aduanero-de-la-union-cau/#respond Fri, 13 Sep 2019 07:53:23 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5945 El día 24 de septiembre estaremos presentes en la jornada sobre el Código Aduanero de la Unión Europea (CAU) que se celebrará en el Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva, organizada en el marco del proyecto FOCOMAR por la Cámara de Comercio de Huelva, en colaboración con HuelvaPort y la Autoridad Portuaria de Huelva. Fecha: 24 de […]

La entrada Jornada «Código Aduanero de la Unión (CAU)» aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
El día 24 de septiembre estaremos presentes en la jornada sobre el Código Aduanero de la Unión Europea (CAU) que se celebrará en el Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva, organizada en el marco del proyecto FOCOMAR por la Cámara de Comercio de Huelva, en colaboración con HuelvaPort y la Autoridad Portuaria de Huelva.

Fecha: 24 de septiembre.

Hora de comienzo: 9:15 h.

Duración aproximada: 3 h.

Lugar: Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva. Avd. de Hispanoamérica s/n, Parque de Zafra de Huelva.

 

Programa:

9.15 – 9:30  Acreditación asistentes.

9.30 – 9:45 Apertura a cargo de Representantes de la Cámara de Comercio de Huelva, de la Autoridad Portuaria de Huelva y de HuelvaPort.

9.45 – 10:45  Novedades del Código Aduanero de la Unión.

    • Europea Group, Jesús Otero, CEO.
    • Hitsein & Gescón Asociados, Virginia Luna, Customs Compliance Manager.

10.45 – 11:15  Pausa café networking.

11.15 – 11:45  Implantación del CAU en las terminales portuarias españolas.

    • José Carlos Ruibaldeflores Villameriel, Jefe de la Dependencia Provincial de Aduanas e Impuestos Especiales de Huelva.
    •  Yilport Huelva, Francisco Martel, Operations Manager.

11.45 – 12:45  Ruegos y preguntas.

Inscripción gratuita previa solicitud. Inscríbase aquí

La entrada Jornada «Código Aduanero de la Unión (CAU)» aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/jornada-codigo-aduanero-de-la-union-cau/feed/ 0
II.EE. PORTAL SILICIE – Calendario de pruebas https://www.hitseinandgescon.com/es/ii-ee-portal-silicie-calendario-pruebas/ https://www.hitseinandgescon.com/es/ii-ee-portal-silicie-calendario-pruebas/#respond Tue, 25 Jun 2019 09:45:30 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5616 Les informamos de que ya está disponible en la Sede de la AEAT el siguiente calendario de implantación del portal SILICIE (Sistema integrado de libros contables de Impuestos Especiales): Pruebas en el entorno de pruebas (disponible a partir del 01 de junio de 2019) Invocación a los servicios ubicados en unas url’s de pruebas de la AEAT. […]

La entrada II.EE. PORTAL SILICIE – Calendario de pruebas aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
Les informamos de que ya está disponible en la Sede de la AEAT el siguiente calendario de implantación del portal SILICIE (Sistema integrado de libros contables de Impuestos Especiales):

Pruebas en el entorno de pruebas (disponible a partir del 01 de junio de 2019)

  • Invocación a los servicios ubicados en unas url’s de pruebas de la AEAT.
  • La información presentada se consolida en la base de datos de pruebas por la que se podrán realizar pruebas de integridad del flujo completo de la información.
  • Solicitar por parte del operador un CAE de pruebas a la AEAT, en el buzón  atenusu@correo.aeat.es

Pruebas sobre el entorno real (no disponible hasta el 15 de septiembre de 2019)

A) Periodo transitorio de pruebas sobre “el entorno real”
Disponible del 15 de septiembre al 15 de diciembre de 2019. El 16 de diciembre de 2019 se cerrará el acceso a producción para proceder al borrado de las bases de datos.

B) Modo Test

  •  Abierto indefinidamente.
  •  Invocación a los servicios ubicados en las url’s de producción utilizando el indicador de test que se encuentra disponible en todos los servicios web definidos.
  •  Se comprobarán y validarán los datos declarados sobre las bases de datos reales de  la AEAT, pero en ningún momento se consolidará la información declarada.

Podrán consultar el mismo haciendo click aquí.

Ante cualquier novedad a este respecto, les mantendremos informados.

La entrada II.EE. PORTAL SILICIE – Calendario de pruebas aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/ii-ee-portal-silicie-calendario-pruebas/feed/ 0
Resolución INT/593/2019 de 7 de marzo, por la que se establecen las restricciones a la circulación durante el año 2019. https://www.hitseinandgescon.com/es/resolucion-int5932019-7-marzo-la-se-establecen-las-restricciones-la-circulacion-ano-2019/ https://www.hitseinandgescon.com/es/resolucion-int5932019-7-marzo-la-se-establecen-las-restricciones-la-circulacion-ano-2019/#respond Tue, 18 Jun 2019 09:27:54 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5606 Les informamos que se ha publicado en el B.O.E. núm. 80 la  RESOLUCIÓN de 7 de marzo de 2019, de la Comunidad Atónoma de Cataluña, por la que se establecen las restricciones de tráfico durante el año 2019,  teniendo vigencia hasta el 31 de diciembre de 2019. Esta norma establece como en años anteriores, entre […]

La entrada Resolución INT/593/2019 de 7 de marzo, por la que se establecen las restricciones a la circulación durante el año 2019. aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
Les informamos que se ha publicado en el B.O.E. núm. 80 la  RESOLUCIÓN de 7 de marzo de 2019, de la Comunidad Atónoma de Cataluña, por la que se establecen las restricciones de tráfico durante el año 2019,  teniendo vigencia hasta el 31 de diciembre de 2019.

Esta norma establece como en años anteriores, entre otras, las restricciones a la circulación para vehículos de transporte de mercancías peligrosas, que definimos a continuación:

N.I Mayo19

Restricciones Generales

Los vehículos de todo tipo o conjuntos de vehículos que superen los 7.500 kg de masa máxima autorizada (MMA) o masa máxima de conjunto (MMC), respectivamente, destinados al transporte de mercancías en general, no pueden circular por las vías públicas interurbanas y las travesías de Cataluña en las fechas, horarios y tramos de carretera indicados a continuación.

N.I Mayo19 2

Los vehículos o conjuntos de vehículos de todo tipo que superen los 7.500 kg de masa máxima autorizada (MMA) o masa máxima de conjunto (MMC), que circulen de paso por Cataluña o en largos recorridos por su territorio tienen que hacer uso prioritario de la red de itinerarios europeos o las autopistas, autovías y vías preferentes o desdobladas disponibles.

En especial, queda restringida la circulación en los siguientes tramos.

N.I Mayo19 3

Los vehículos de transporte especial que circulen al amparo de autorizaciones especiales de circulación, incluidos los que lo hagan en virtud de excepciones, y los vehículos o conjuntos de vehículos especiales, tanto si necesitan una autorización como si no, no pueden circular por las vías públicas interurbanas y en las travesías de Cataluña en las fechas, los horarios y los tramos de carretera que se indicaron anteriormente y también, en general:

N.I Mayo19 4

Los vehículos y conjuntos de vehículos de cualquier MMA o MMC, en régimen de transporte de mercancías peligrosas ADR que tienen que llevar paneles naranjas de señalización de peligro reglamentario, no pueden circular por las vías públicas interurbanas y las travesías de Cataluña en las fechas, los horarios y los tramos de carretera indicados anteriormente y tampoco fuera de la red de itinerarios de mercancías peligrosas (RIMP) descrita a continuación.

N.I Mayo19 5

N.I Mayo19 6N.I Mayo19 7

N.I Mayo19 8

En operaciones de transporte que necesiten realizarse total o parcialmente fuera de la RIMP

1º – optar siempre por autopistas, autovías o vías desdobladas y preferentes disponibles, siguiendo este orden de importancia, con el objetivo de garantizar que el recorrido por vías de calzada única con doble sentido de circulación sea el menor posible

2º – utilizar inexcusablemente las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones, aunque no sea el camino más corto.

Se debe actuar de la misma forma y volver por el mismo recorrido efectuado cuando sea una operación de:

  • Vuelta a base logística
  • Lugar de descanso preceptivo
  • Taller de reparación y mantenimiento
  • Limpiador de cisternas oficial
  • Aparcamiento especialmente habilitado
  • Estación de avituallamiento de combustible
  • Otros lugares imprescindibles

Excepciones

Transporte de mercancías peligrosas

  • Gases licuados de uso doméstico embotellados o en cisternas, ya sea para el transporte a puntos de distribución, ya sea para el reparto a los consumidores.
  • Materias destinadas al abastecimiento de estaciones de servicio, combustibles con destino en puertos y aeropuertos con la finalidad de proveer barcos y aeronaves, gasoil con destino al transporte ferroviario, gasoil de calefacción para uso doméstico y combustibles destinados a los centros de consumo propio para el aprovisionamiento de vehículos de transporte por carretera.
  • Gases necesarios para el funcionamiento de centros sanitarios y gases sanitarios transportados a particulares para la asistencia médica domiciliaria, así como el suministro a almacenes de distribución para los mismos fines, siempre que se acredite que el transporte es para este destino y no es posible aplazarlo.
  • Productos indispensables para el funcionamiento continuo de centros industriales.
  • Productos con origen o destino en centros sanitarios no previstos en el apartado 1.
  • Transporte de mercancías peligrosas que vengan o vayan a los puertos y aeropuertos siempre que tengan que circular en las horas, días y tramos de vía objeto de restricción.
  • Material de pirotecnia.

Estas excepciones solo se aplican, durante los días y horas de restricciones, en horario nocturno entre las 23.00 y las 6.00 horas en el túnel del Cadí, y en horario diurno entre las 6.00 y las 10.00 horas en el túnel de Vielha.

Sin otro particular aprovechamos la ocasión para remitirles un cordial saludo, recordándoles que nuestro Departamento Técnico queda a su disposición el texto completo de la normativa aludida.

La entrada Resolución INT/593/2019 de 7 de marzo, por la que se establecen las restricciones a la circulación durante el año 2019. aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/resolucion-int5932019-7-marzo-la-se-establecen-las-restricciones-la-circulacion-ano-2019/feed/ 0
Sistema integrado de libros contables de Impuestos Especiales https://www.hitseinandgescon.com/es/sistema-integrado-libros-contables-impuestos-especiales/ https://www.hitseinandgescon.com/es/sistema-integrado-libros-contables-impuestos-especiales/#respond Tue, 11 Jun 2019 09:26:42 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5604 Les informamos de que la AEAT ya ha habilitado en su Sede Electrónica el portal SILICIE (Sistema integrado de libros contables de Impuestos Especiales). Haciendo click aquí podrán encontrar las especificaciones técnicas de los servicios WEB. Ante cualquier novedad a este respecto, les mantendremos informados.

La entrada Sistema integrado de libros contables de Impuestos Especiales aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
Les informamos de que la AEAT ya ha habilitado en su Sede Electrónica el portal SILICIE (Sistema integrado de libros contables de Impuestos Especiales).

Haciendo click aquí podrán encontrar las especificaciones técnicas de los servicios WEB.

Ante cualquier novedad a este respecto, les mantendremos informados.

La entrada Sistema integrado de libros contables de Impuestos Especiales aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/sistema-integrado-libros-contables-impuestos-especiales/feed/ 0
IIEE: Publicación del Proyecto de Orden de Modificación de la contabilidad https://www.hitseinandgescon.com/es/iiee-publicacion-del-proyecto-de-orden-de-modificacion-de-la-contabilidad/ https://www.hitseinandgescon.com/es/iiee-publicacion-del-proyecto-de-orden-de-modificacion-de-la-contabilidad/#respond Tue, 04 Jun 2019 09:22:35 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5602 En fecha 25 de marzo de 2019, el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la AEAT ha procedido a la publicación del proyecto de orden HAC/…/2019, por la que se regula el cumplimiento de la obligación de llevanza de la contabilidad de los productos objeto de los Impuestos Especiales de Fabricación. En este proyecto, […]

La entrada IIEE: Publicación del Proyecto de Orden de Modificación de la contabilidad aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
En fecha 25 de marzo de 2019, el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la AEAT ha procedido a la publicación del proyecto de orden HAC/…/2019, por la que se regula el cumplimiento de la obligación de llevanza de la contabilidad de los productos objeto de los Impuestos Especiales de Fabricación. En este proyecto, si bien aún sujeto a posibles modificaciones, se asientan los siguientes extremos:

Obligados al suministro de asientos contables a través de la sede la AEAT

La obligación de llevanza de la contabilidad de los IIEE a través de un sistema informático la habrán de realizar a través de la Sede electrónica de la AEAT los siguientes operadores: fábricas, depósitos fiscales, depósitos de recepción, almacenes fiscales y fábricas de vinagre.

Procedimientos para el suministro, plazos y contenido de los asientos contables

Los anteriores obligados podrán cumplir esta obligación mediante tres vías:

  1. a través de servicios web basados en el intercambio electrónico de mensajes,
  2. a través del formulario web, que permitirá el suministro de datos de forma individual por asiento contable,
  3. mediante la importación de ficheros, que permitirá el suministro de los datos de forma conjunta para un grupo de asientos contables.

El suministro electrónico de los asientos contables a través de la Sede electrónica de la AEAT deberá realizarse, salvo en supuestos especiales, dentro de las 24 horas siguientes al momento de producirse el movimiento, operación o proceso objeto del asiento. A salvo de lo anterior, aquellos obligados que opten por que la llevanza de la contabilidad y también el suministro electrónico de los asientos contables se realice a partir de su sistema contable en soporte informático, dispondrán de 4 días hábiles desde su contabilización para realizar el suministro electrónico de los asientos contables.

Se aprueban como Anexo I los campos de registro en los que se concreta el contenido de los asientos contables.

No será exigible la declaración de operaciones a los titulares de establecimientos que lleven su contabilidad a través de la Sede electrónica de la Agencia Estatal de Administración Tributaria.

No obligados al suministro de asientos contables a través de la sede la AEAT

Usuarios de alcohol (total o parcialmente desnaturalizado), laboratorios farmacéuticos, gestores de residuos, fábricas de biogás, usuarios exentos de hidrocarburos para la generación de electricidad, titulares de puntos de suministro que realicen avituallamientos de gasóleo a embarcaciones con derecho a devolución o detallistas de gasóleo bonificado -entre otros-, no estarían obligados a cumplir la obligación de llevanza de la contabilidad a través de la Sede electrónica de la AEAT, sino que podrían seguir cumpliendo esta obligación mediante su sistema informático como hasta ahora. Sin perjuicio de ello, pueden optar por la llevanza de la contabilidad y el suministro electrónico de los asientos contables a partir de su sistema contable en soporte informático.

Simplificaciones contables

Fábricas de cerveza con producción anual inferior a 5.000 hectolitros podrán realizar el suministro electrónico de los asientos contables en el plazo de los 7 días siguientes al momento en que se hubieran realizado. No obstante, en caso de optar por suministrar electrónicamente los asientos contables a partir de su sistema contable en soporte informático, podrán registrar las operaciones, movimientos, procesos y existencias dentro de los 7 días siguientes a su realización, y realizar el suministro de los asientos contables a través de la Sede electrónica de la AEAT en el plazo de los 4 días siguientes a la finalización del mes en que se hubieran registrado. Además, se les permite que puedan registrar en su contabilidad de forma agregada las operaciones de fabricación, por cada cocimiento o lote de fabricación.

Elaboradores de vino y bebidas fermentadas con una producción anual inferior a 100.000 litros, así como destiladores artesanales, seguirán pudiendo ser autorizados para la llevanza de su contabilidad en formato papel.

Además, si bien con carácter exclusivo para los elaboradores de vino y bebidas fermentadas, mientras el tipo impositivo del impuesto sea cero, estos establecimientos podrán suministrar los asientos contables relativos a  las  operaciones  de  elaboración  de  forma  agregada  en  un  único  asiento contable y, si además no superan los 10.000 hectolitros anuales de producción, podrán computar el plazo para suministrar los asientos contables en relación a procesos realizados en el mes natural a partir de la finalización del plazo para presentar las declaraciones vino y mosto correspondientes a dicho período.

La entrada en vigor prevista para estas modificaciones es el 1 de enero de 2020. El Departamento de Aduanas e IIEE está abierto a aportaciones por parte de los interesados hasta el 15 de abril de 2019.

Pueden encontrar el texto completo de la resolución en este enlace.

Seguiremos con atención el desarrollo de este proyecto de Orden, y les informaremos de cualquier novedad al respecto. Ante cualquier duda, el Departamento de Impuestos Especiales de Hitsein queda a su disposición.

La entrada IIEE: Publicación del Proyecto de Orden de Modificación de la contabilidad aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/iiee-publicacion-del-proyecto-de-orden-de-modificacion-de-la-contabilidad/feed/ 0
Publicación Baremo Sancionador Adecuado al Real Decreto 70/2019 de 15 de febrero https://www.hitseinandgescon.com/es/publicacion-baremo-sancionador-adecuado-al-real-decreto-702019-15-febrero/ https://www.hitseinandgescon.com/es/publicacion-baremo-sancionador-adecuado-al-real-decreto-702019-15-febrero/#respond Mon, 29 Apr 2019 09:05:54 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5568 Ha sido publicado por el Ministerio de Fomento, baremo sancionador actualizado según el Real Decreto 70/2019 de 15 de febrero, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de transporte de mercancías peligrosas Pueden consultar la norma de referencia en el […]

La entrada Publicación Baremo Sancionador Adecuado al Real Decreto 70/2019 de 15 de febrero aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
Ha sido publicado por el Ministerio de Fomento, baremo sancionador actualizado según el Real Decreto 70/2019 de 15 de febrero, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de transporte de mercancías peligrosas
Pueden consultar la norma de referencia en el siguiente enlace

hitsein

La entrada Publicación Baremo Sancionador Adecuado al Real Decreto 70/2019 de 15 de febrero aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/publicacion-baremo-sancionador-adecuado-al-real-decreto-702019-15-febrero/feed/ 0
Gasóleo Profesional: Recuperación del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos https://www.hitseinandgescon.com/es/gasoleo-profesional-recuperacion-del-impuesto-especial-hidrocarburos/ https://www.hitseinandgescon.com/es/gasoleo-profesional-recuperacion-del-impuesto-especial-hidrocarburos/#respond Fri, 26 Apr 2019 09:15:40 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5565 Con efectos 1 de enero de 2019 se produjo la supresión del tramo autonómico del impuesto especial sobre hidrocarburos y su integración, al tipo impositivo más alto, en el tramo estatal. Ello supuso que se igualase la aplicación del impuesto en todo el territorio del Estado, lo que acarreó un aumento impositivo en aquellas Comunidades […]

La entrada Gasóleo Profesional: Recuperación del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
Con efectos 1 de enero de 2019 se produjo la supresión del tramo autonómico del impuesto especial sobre hidrocarburos y su integración, al tipo impositivo más alto, en el tramo estatal. Ello supuso que se igualase la aplicación del impuesto en todo el territorio del Estado, lo que acarreó un aumento impositivo en aquellas Comunidades Autónomas que no tenían establecido un tramo autonómico del impuesto, o lo fijaban a un tipo inferior al máximo permitido (por ejemplo, Castilla-León, Navarra, La Rioja, Madrid, País Vasco…).hitsein-12-04-5

A pesar de lo anterior, la normativa contempla el mantenimiento de la devolución parcial del impuesto sobre hidrocarburos por el uso con fines profesionales del gasóleo (esto es, uso como carburante en ciertos vehículos de transporte de mercancías por carretera, de transporte de pasajeros y taxis). Ello supone que la petición de devolución parcial del impuesto por el uso profesional del gasóleo pase a ser de mayor importancia para aquellos operadores establecidos en las Comunidades Autónomas que, con anterioridad al 1 de enero de 2019, no tenían establecido tramo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos (o lo tenían establecido a un tipo impositivo inferior al máximo permitido).

A continuación detallamos un cuadro resumen de las cuotas de impuesto especial susceptibles de devolución parcial por el uso profesional del gasóleo, desglosando por Comunidades Autónomas y mostrando las diferencias entre la situación actual y la situación anterior:

No pierda la oportunidad de obtener la devolución de este impuesto. Contacte con nuestros profesionales para que estudien su caso de manera pormenorizada y le ofrezcan una solución a medida.

La entrada Gasóleo Profesional: Recuperación del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/gasoleo-profesional-recuperacion-del-impuesto-especial-hidrocarburos/feed/ 0
Modificación del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas relacionadas https://www.hitseinandgescon.com/es/modificacion-del-reglamento-la-ley-ordenacion-los-transportes-terrestres-otras-normas-relacionadas/ https://www.hitseinandgescon.com/es/modificacion-del-reglamento-la-ley-ordenacion-los-transportes-terrestres-otras-normas-relacionadas/#respond Thu, 25 Apr 2019 09:00:57 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5562  Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formación de los conductores de los vehículos de transporte por carretera, de documentos de control en relación con los transportes por carretera, de transporte sanitario […]

La entrada Modificación del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas relacionadas aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
 Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formación de los conductores de los vehículos de transporte por carretera, de documentos de control en relación con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercancías peligrosas y del Comité Nacional del Transporte por Carretera.

MODIFICACIÓN REGLAMENTO L.O.T.T. Y OTRAS NORMAS RELACIONADAS

Les informamos que se ha publicado en el B.O.E. núm. 44, el Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formación de los conductores de los vehículos de transporte por carretera, de documentos de control en relación con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercancías peligrosas y del Comité Nacional del Transporte por Carretera.

Las principales modificaciones son:

  • Reducción de cargas administrativas:

– Tramitación estrictamente electrónica de las autorizaciones y títulos habilitantes.
– Desaparición de la tarjeta de transporte física.

  • Desarrollo de los criterios para el ejercicio de la profesión.
  • Adaptación a la normativa comunitaria de infracciones, sanciones y pérdida de honorabilidad.
  • Directamente vinculado con las operaciones de carga, descarga y/o transporte de mercancías peligrosas, está la inclusión de un nuevo criterio en relación con la posibilidad de pactar la asunción de responsabilidad por parte del transportista en las operaciones de descarga.

Las principales modificaciones en relación con las infracciones tipificadas en la LOTT directamente relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas son la siguientes:

INFRACCIONES MUY GRAVES

  1. Transportista y cargador
    • Utilizar bultos, vehículos, contenedores o cualesquiera otros recipientes o depósitos que presenten fugas.
    • Transporte de mercancías peligrosas en bultos que carezcan de las etiquetas de peligro o de cualquier otra marca o identificación exigible
    • Transportar mercancías a granel en un contenedor, vehículo o depósito que no sea estructuralmente adecuado
    • Transportar mercancías en un vehículo que haya dejado de cumplir las normas exigidas por la reglamentación que específicamente le resulte de aplicación, creando un peligro inmediato.
  2. Transportista y cargador o expedidor
    • Utilizar vehículos o depósitos distintos a los prescritos en las normas que regulen el transporte de las mercancías de que se trate:
      • La utilización de cisternas, vehículos batería o contenedores de gas de elementos múltiples cuyo uso no esté permitido para el transporte de la mercancía peligrosa de que se trate.
      • El transporte de mercancías peligrosas utilizando vehículos o depósitos que se encuentren gravemente deteriorados o carezcan de alguno de los requisitos técnicos exigidos para su homologación.
      • El transporte y la carga de mercancías peligrosas, excepto las consideradas como alimenticias, utilizando cisternas que hayan contenido productos alimenticios, alimentos o alimentos para animales.
      • El transporte y la carga de productos alimenticios, alimentos o alimentos para animales, excepto los considerados como peligrosos, en cisternas destinadas al transporte de mercancías peligrosas, aún en el caso de que no hayan llegado a contener esta clase de mercancías o de que se hubiesen limpiado después de contenerlas.
    • Incumplir las prohibiciones de cargamento en común de bultos o las normas sobre sujeción o estiba de la carga. El transporte de mercancías peligrosas en bultos incumpliendo las normas sobre protección y segregación de la carga.
  3. Cargador o expedidor
  • Uso de envases o embalajes no homologados o que se encuentren gravemente deteriorados o presenten fugas o que carezcan de alguno de los requisitos técnicos exigidos.

INFRACCIONES GRAVES

  1. Transportista
    • Se considerará que no se encuentra garantizada la correcta utilización de un extintor cuando no esté adecuadamente precintado, no haya sido objeto de las inspecciones reglamentarias, no lleve una marca de conformidad con una norma reconocida por la autoridad competente o no cumpla cualquier otro requisito prescrito por el ADR.
  2. Transportista y cargador
  • Transportar bultos utilizando envases o embalajes, grandes recipientes para granel y grandes embalajes deteriorados o transportar envases o embalajes vacíos, sucios o deteriorados, cuando no deba reputarse infracción muy grave.
  • Transportar mercancías en un vehículo que haya dejado de cumplir las normas de homologación cuando no cree un peligro inmediato.

INFRACCIONES ADMINISTRATIVAS QUE PROVOCAN PÉRDIDA DE HONORABILIDAD

  • Transportar mercancías peligrosas por carretera cuando no esté permitido hacerlo.
  • Utilizar para el transporte de mercancías peligrosas vehículos o depósitos distintos a los prescritos en las normas que regulen el transporte de las mercancías de que se trate.
  • No identificar el transporte de mercancías peligrosas en el exterior del vehículo.
  • Utilizar en el transporte de mercancías peligrosas envases o embalajes no autorizados.

INFRACCIONES ADMINISTRATIVAS QUE AFECTAN AL IRI.

El IRI es un Índice de Reiteración Infractora por el cual las empresas que alcancen un valor superior a 3 perderán su honorabilidad, hecho que durará mientras dure la inhabilitación a la que haya sido condenada.

En los demás casos, la duración será de 365 días y el cálculo es el siguiente: IRI = [I+(i/3]/V

Siendo;

    • I: número de infracciones cometidas en un plazo ≤ 365 días
    • i: número de infracciones cometidas en un plazo ≤ 365 días
    • V: número de vehículos adscritos a la autorización de transporte durante los 365 días anteriores a la comisión de la última infracción tenida en cuenta para calcular “I” e “i”.

Las infracciones, por tanto, que afectan al factor “I” son:

  • Utilizar bultos, vehículos, contenedores o cualquier otro recipiente o depósito que presenten fugas.
  • Carecer del certificado de aprobación del vehículo expedido por el organismo competente.
  • No llevar a bordo del vehículo una carta de porte que cubra todas las mercancías transportadas, o llevarla sin consignar cuáles son estas, incluyendo la falta de información sobre las mercancías que impida determinar la gravedad de la infracción.
  • Incumplir la prohibición de fumar.
  • Utilizar fuego o luces no protegidas, así como aparatos de alumbrado portátiles, con superficies capaces de producir chispas.
  • Incumplir las normas sobre el grado de llenado o sobre la limitación de las cantidades a transportar por unidad de transporte.
  • Incumplir las prohibiciones de cargamento en común de bultos o las normas sobre sujeción o estiba de la carga.
  • Transportar mercancías a granel en un contenedor, vehículo o depósito que no sea estructuralmente adecuado.
  • Transportar mercancías en un vehículo que haya dejado de cumplir las normas de homologación creando un peligro inmediato.
  • Conducir un vehículo que transporte mercancías peligrosas careciendo de la autorización especial que habilita para hacerlo.

Las infracciones que afectarían al factor “i” serían

  • No llevar a bordo las instrucciones escritas.
  • Incumplir lo dispuesto en las normas de aplicación o en las correspondientes instrucciones escritas acerca del equipamiento del vehículo o de los miembros de la tripulación.
  • Carecer de los extintores o cualesquiera otros medios de extinción de incendios que resulten obligatorios, o disponer de unos cuya correcta utilización no esté garantizada.
  • Utilizar bultos o cisternas que no estén correctamente cerrados, incluso cuando estos últimos se encuentren vacíos, si no han sido previamente limpiados.
  • Transportar bultos de mercancía en un contenedor que no sea estructuralmente adecuado.
  • Transportar bultos utilizando embalajes, grandes recipientes para granel y grandes embalajes deteriorados o transportar embalajes vacíos sucios o deteriorados, cuando no deba reputarse infracción muy grave.
  • Utilizar etiquetas, marcas o rótulos incorrectos en el vehículo o el contenedor, cuando no deba reputarse infracción muy grave.
  • Transportar mercancías en un vehículo que haya dejado de cumplir las normas de homologación, cuando no cree un peligro inmediato.
  • Aparcar inadecuadamente o sin vigilancia un vehículo que transporte mercancías peligrosas.
  • Transportar mercancías peligrosas utilizando una unidad de transporte que comprenda más de un remolque o semirremolque, que no cumpla con las condiciones establecidas en el ADR y el resto de la normativa internacional.

Modificación del Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español.

Se incluyen en las operaciones donde el transportista es el responsable de la descarga además de la descarga combustibles destinados exclusivamente al calentamiento de agua sanitaria, calefacción y cocinas y del abastecimiento directo a algún tipo de maquinaria, que disponga en su estructura o equipos de los depósitos correspondientes:

“Las descargas de gasóleos (UN 1202), cuando la cantidad descargada no exceda de 1.000 litros.”

Asimismo, se amplia, a todas las instalaciones, no solo a las agrícolas, la posibilidad de pactar la realización de las operaciones de descarga bajo la responsabilidad de otra figura que no sea el receptor de la mercancía. Dichos pactos deberán comunicarse al organismo de la Comunidad Autónoma donde radique los domicilios fiscales de las empresas implicadas en base al formato establecido en el anejo 4.

En cuanto al procedimiento para la carga y la descarga se establece que está permitido descarga de mercancías peligrosas desde cisternas sin utilizar sistemas de descarga fijos, solo:

  • Cuando esté expresamente autorizado en la reglamentación sobre almacenamiento de productos químicos o de instalaciones petrolíferas.
  • En situaciones de emergencia donde resulte imposible utilizar un sistema de descarga fijo.
  • En la descarga de combustibles destinados al calentamiento de agua sanitaria, calefacción y cocinas.

Pueden consultar la norma de referencia en el siguiente enlace

BOE-A-2019-2289

Sin otro particular aprovechamos la ocasión para remitirles un cordial saludo, recordándoles que nuestro Departamento Técnico queda a su disposición el texto completo de la normativa aludida.

La entrada Modificación del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas relacionadas aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/modificacion-del-reglamento-la-ley-ordenacion-los-transportes-terrestres-otras-normas-relacionadas/feed/ 0
NOTA INFORMATIVA PUBLICACION ORDEN HAC/135/2019 por la que se modifica la Orden EHA/3482/2007, de 20 de noviembre, por la que se aprueban determinados modelos, se refunden y actualizan diversas normas de gestión en relación con los Impuestos Especiales de Fabricación. https://www.hitseinandgescon.com/es/nota-informativa-publicacion-orden-hac1352019-la-se-modifica-la-orden-eha34822007-20-noviembre-la-se-aprueban-determinados-modelos-se-refunden-actualizan-diversas-normas/ https://www.hitseinandgescon.com/es/nota-informativa-publicacion-orden-hac1352019-la-se-modifica-la-orden-eha34822007-20-noviembre-la-se-aprueban-determinados-modelos-se-refunden-actualizan-diversas-normas/#respond Wed, 24 Apr 2019 14:59:45 +0000 https://www.hitseinandgescon.com/?p=5560 El pasado sábado 16 de febrero se publicó en el BOE núm. 41 la Orden HAC/135/2019, de 31 de enero, por la que se modifica la Orden EHA/3482/2007, de 20 de noviembre, por la que se aprueban determinados modelos, se refunden y actualizan diversas normas de gestión en relación con los Impuestos Especiales de Fabricación […]

La entrada NOTA INFORMATIVA PUBLICACION ORDEN HAC/135/2019 por la que se modifica la Orden EHA/3482/2007, de 20 de noviembre, por la que se aprueban determinados modelos, se refunden y actualizan diversas normas de gestión en relación con los Impuestos Especiales de Fabricación. aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
El pasado sábado 16 de febrero se publicó en el BOE núm. 41 la Orden HAC/135/2019, de 31 de enero, por la que se modifica la Orden EHA/3482/2007, de 20 de noviembre, por la que se aprueban determinados modelos, se refunden y actualizan diversas normas de gestión en relación con los Impuestos Especiales de Fabricación y con el Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos y se modifica la Orden EHA/1308/2005, de 11 de mayo, por la que se aprueba el modelo 380 de declaración-liquidación del Impuesto sobre el Valor Añadido en operaciones asimiladas a las importaciones, se determinan el lugar, forma y plazo de presentación, así como las condiciones generales y el procedimiento para su presentación por medios telemáticos.

Por lo que respecta a las modificaciones que afectan a los Impuestos Especiales sobre Fabricación.

La Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2018, modificó el artículo 50 de la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales, que regula los tipos impositivos del Impuesto sobre Hidrocarburos, y derogó el artículo 50 ter de la citada Ley de Impuestos Especiales, por el que se regulaba el tipo impositivo autonómico del Impuesto sobre Hidrocarburos.

Como consecuencia de esta modificación, con efectos 1 de enero de 2019, el tipo de gravamen del Impuesto sobre Hidrocarburos se formará mediante la suma del tipo general y del tipo especial establecido, para cada epígrafe, en el artículo 50 de la Ley de Impuestos Especiales, y en el caso de los epígrafes en los que no se determinen un tipo general y un tipo especial, el tipo de gravamen será el establecido en el epígrafe.

Por otra parte, tras la derogación del artículo 50 ter de la Ley de Impuestos Especiales, con efectos 1 de enero de 2019, no resultan de aplicación los tipos impositivos autonómicos del Impuesto sobre Hidrocarburos que, en su caso, hubieran aprobado las Comunidades Autónomas.

Estas modificaciones obligan a adaptar el modelo 581 y suprimir el modelo 582, no obstante, los modelos 581 y 582 vigentes hasta 31 de diciembre de 2018, deben mantenerse, dada la posibilidad de presentar declaraciones extemporáneas, complementarias o rectificativas en relación con períodos impositivos anteriores a 2019.

Se establece en el Anexo V ter el contenido del formato electrónico del Modelo 581 para los periodos de liquidación iniciados a partir del 1 de enero de 2019.

Por otro lado, el Real Decreto-ley 15/2018, de 5 de octubre, de medidas urgentes para la transición energética y la protección de los consumidores, estableció como nuevo supuesto de exención las operaciones de fabricación e importación de hidrocarburos que se destinen a la producción de electricidad en centrales térmicas o a la cogeneración de electricidad y calor en centrales combinadas, derogándose como consecuencia de ello los epígrafes 1.16 y 1.17 de la Tarifa 1.ª del artículo 50 de la Ley de Impuestos Especiales, que establecían un tipo impositivo reducido para los gasóleos y fuelóleos destinados a la producción de energía eléctrica o energía eléctrica y calor en centrales eléctricas y combinadas.

Esta supresión hace necesario modificar en Anexo XLII,” Claves de actividad” con objeto de eliminar la clave de actividad “HY” del grupo tercero “usuarios” del apartado Impuesto sobre Hidrocarburos y actualizar el Anexo XLIV “Epígrafes y códigos de epígrafe de los productos objeto de los Impuestos Especiales de Fabricación y unidades en las que deben expresarse los mismos”, al objeto de suprimir los epígrafes 1.16 y 1.17.

Este Real Decreto entró en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado, el día 17 de febrero de 2019.

Les señalamos el link en el que pueden ustedes tener un acceso directo a la Resolución, en la que encontrarán toda la información indicada anteriormente: Aquí

La entrada NOTA INFORMATIVA PUBLICACION ORDEN HAC/135/2019 por la que se modifica la Orden EHA/3482/2007, de 20 de noviembre, por la que se aprueban determinados modelos, se refunden y actualizan diversas normas de gestión en relación con los Impuestos Especiales de Fabricación. aparece primero en Hitsein & Gescon Asociados.

]]>
https://www.hitseinandgescon.com/es/nota-informativa-publicacion-orden-hac1352019-la-se-modifica-la-orden-eha34822007-20-noviembre-la-se-aprueban-determinados-modelos-se-refunden-actualizan-diversas-normas/feed/ 0